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冷庫工程中壓縮機異常運行分析

瀏覽:390 發布日期:2019-07-20 23:07:04
冷庫工程中壓縮機異常運行分析(Analyse)


    壓縮機作為整個冷庫工程(Engineering)的心臟,一定要做重點重視,即便是一個小小的故障(fault)也可能造成制冷系統(system)故障,從而導致損失,所以在操作控制制冷系統過程中一定要細心。冷庫維修對食品、乳制品、肉類、水產、化工、醫藥、育苗、科學試驗等的恒溫貯藏冷氣設備,冷庫實際上是一種低溫冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設備的一種與冰箱相比較,其制冷面積要大很多,但他們有相通的制冷原理。冷水機組維保通過制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統三個相互關聯的系統。冷水機在溫度控制上分為低溫冷水機和常溫冷水機,常溫溫度一般控制在0度至35度范圍內。低溫機溫度一般控制在0度至零下100度左右范圍。下面大家總結介紹冷庫工程中壓縮機運行異常情況都有哪些。
   
  一、因運動部件的缺陷而引起壓縮機運行的不正常現象:
   
  1、配合和密封部位摩擦零件的發熱度高于正常值;
   
  2、配合部位發生撞振聲;
   
  3、汽閥嚴密性被破壞或汽閥本身損壞;
   
  4、壓縮機的嚴密性被破壞;
   
  二、摩擦部位發熱度高于正常值的主要原因:
   
  1、由于油泵出故障導致過濾器阻塞、潤滑系統(包括:循環潤滑系統,集中潤滑系統等)(system)嚴密性破壞、曲軸箱內油位下降或者油壓調節器調整不正確等原因,向各摩擦另件供油不足;
   
  2、采用的潤滑油(Lubricating oil)黏度不適合或者太臟
   
  3、配合零件組裝不正確,結果形成間隙不夠,或在某些位置上完全沒有間隙
   
  4、軸封發熱高于正常溫度,可能是由于壓縮機曲軸箱內高壓力造成的結果。這種情況下,軸封內的油壓大大超過大氣壓,導致軸封摩擦單位壓力升高。
   
  三、出現撞擊聲的原因有:
   
  1、摩擦部位之間因磨損間隙增大;
   
  2、零件的損壞(經常損壞的是汽閥和活塞(piston)環);
   
  3、線性余隙容積不夠,因此活塞撞到汽缸蓋或排氣閥上;
   
  4、壓縮機濕壓縮,使液體制冷劑進入壓縮機氣缸中,進入量超過該氣缸內的余隙容積,進入汽缸內的水和油過量或者零件破碎片(suipian)掉入汽缸;
   
  5、大型零件的損壞(連桿,連桿銷的拆斷,曲軸損壞)。汽閥因磨損或損壞而造成的嚴密性破壞,或者其本身損壞,都會使排氣溫度(temperature)升高。多缸冷庫壓縮機某一汽缸汽閥的損壞,可用手摸法根據該汽缸與其余汽缸相比來說有高于正常的溫度來確定。

   
  6、臥式冷庫壓縮機可根據吸氣閥閥蓋上霜層溶化程度來判斷吸氣閥是否出故障。
   
  7、可拆式連接部位(汽缸蓋、曲軸箱、閥門(功能:截止、導流、穩壓、分流等)的法蘭,軸封)的不嚴密性,會使制冷劑和潤滑油損失(loss)和空氣吸入系統中去。中央空調改造由一個或多個冷熱源系統和多個空氣調節系統組成,該系統不同于傳統冷劑式空調,(如單體機,VRV) 集中處理空氣以達到舒適要求。采用液體氣化制冷的原理為空氣調節系統提供所需冷量,用以抵消室內環境的冷負荷;制熱系統為空氣調節系統提供所需熱量,用以抵消室內環境熱負荷。在使用有毒和易爆制冷劑的裝置內,出現不嚴密會引起中毒和爆作危險。



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